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我校召开校级微型课题中期点评会
作者:校长办公…    文章来源:本站原创    点击数:181    更新时间:2014-11-20    
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  高速铁路具有效劳群众,高速铁路新时代紧贴民生的特色。在高速铁路开展过程中,高速铁路新时代自主立异才能的进步,向国民供给方便,安全,低成本的社会效劳的关键所在。

 
  
  近年来,我国铁路部门按照“引入领先技能,联合规划出产,打造我国品牌”的总体要求,坚持“引入,老练,经济,适用,牢靠”的技能政策,把初始立异,集成立异,引入消化吸收再立异结合起来,高速铁路新时代成功引入了世界上最领先的时速200公里,300公里动车组技能,大功率电力和内燃机车技能,实现了全部引入核心技能,最低价格引入并国产化的目标。我国是世界上仅有的几个能制作时速350公里高速铁路移动装备的国家之一,据专家介绍,我国北车集团唐山轨迹客车有限责任公司新下线的动车组,其技能特点是8辆编组,4动4拖,选用电力牵引交流传动方法,在牵引体系,制动体系,高速转向架,车体空气动力学等方面技能领先,老练,处于当今世界领先地位。
  
  国产时速350公里车组的研制,除了引入世界高速动车组老练技能,高速铁路新时代还习惯我国铁路客运需求特色,进行了许多优化规划和立异。依据动力学原理,规划的车体外形呈流线型,降低了动车组的空气阻力和噪音;选用高速转向架,防撞车体构造和共同的防火规划构造,不只具有速度快,乘坐舒服的特色,还具有了较高的安全功用;装备了车载技能诊断体系,能够高效率地完成对各种功用设备故障的检查,预告和扫除;具有杰出的密封功用,能够使旅客免受列车高速会车,以及经过地道时车外压力波对车内的影响。(高速铁路新时代)
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